GH3536拥有非常良好的抗氧化和耐腐蚀和抗老化性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性和焊接性能好。适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，900℃以下经常使用，短时工作时候的温度达到1080℃。 在 600～1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗侵蚀的能力的合金。按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等(见金属的强化)。高温合金大多数都用在制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件（图1）;还用来制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

　　GH3536合金是一种高温合金，也被称为Inconel 718。它由镍、铬、铁、钴和其他合金元素组成，具有出色的高温强度和耐腐蚀性能。 GH3536合金具有许多优异的特性，使其成为许多高温应用的理想选择。首先，它具有出色的高温强度，可以在高温环境下保持较好的力学性能。其次，它具有良好的耐腐蚀性能，可以抵御各种腐蚀介质的侵蚀，包括酸、碱、盐等。此外，GH3536合金还具有良好的抗氧化性能，能够在高温氧化环境中保持稳定。 GH3536合金的应用领域非常广泛。它常用于航空航天、能源、化工等行业的高温设备和部件中。例如，它可以用来制造航空发动机的涡轮叶片、燃烧室等关键部件，以及石油化学工业装置的高温反应器、管道等。GH3536合金的优异性能使得这些设备和部件能够在极端的高温和腐蚀环境下工作，保证了设备的可靠性和安全性。 总之，GH3536合金是一种优异的高温合金，具有非常出色的高温强度和耐腐蚀和抗老化性能。它在航空航天、能源、化工等领域的高温设备和部件中有着广泛的应用。

　　GH3536合金是一种镍基高温合金，具有优异的高温性能和耐腐蚀性能。它主要由镍、铬、钼和铝等元素组成，具有良好的高温强度和耐氧化性能。 GH3536合金的高温强度是其最大的特点之一。在高温环境下，它可以保持较高的抗拉强度和屈服强度，能够承受高温下的重载和冲击负荷。同时，它还具有良好的抗疲劳性能，能够在长时间的高温工作条件下保持稳定的性能。 除了高温强度，GH3536合金还具有优异的耐腐蚀性能。它能够抵抗多种腐蚀介质的侵蚀，包括酸、碱、盐等。在高温和强腐蚀环境下，它的表面也能形成一层致密的氧化膜，起到了良好的保护作用。 此外，GH3536合金还具有良好的加工性能和焊接性能。它可以通过热加工、冷加工和热处理等工艺进行加工和成型，能够满足不同工程需求。同时，它的焊接性能也非常好，可以与其他金属材料进行焊接，形成稳固的连接。 总之，GH3536合金是一种优异的高温合金，具有非常出色的高温强度和耐腐蚀性能。它在航空航天、石油化工、能源等领域有着广泛的应用前景，为各种高温工况下的工程提供了可靠的材料支持。

　　GH3536合金是一种高温合金，具有优异的高温强度和耐腐蚀性能。它主要由镍、铬、铁等元素组成，其中镍的含量超过50%。由于其出色的性能，GH3536合金被广泛应用于航空航天、能源、化工等领域。 在航空航天领域，GH3536合金常用于制造发动机喷气燃烧室、涡轮叶片、燃气轮机等关键部件。高温强度和抗氧化性能使得GH3536合金能够在极端的工作环境下保持稳定性能，确保飞机和航天器的安全可靠运行。 在能源领域，GH3536合金被广泛应用于燃气轮机、核电站等设备中。燃气轮机工作温度高，对材料的高温强度和耐腐蚀性要求严格，GH3536合金正好满足这些要求。而在核电站中，GH3536合金可以用于制造核反应堆的核燃料包壳和控制棒，保证核电站的安全运行。 在化工领域，GH3536合金常用于制造化工设备中的耐酸、耐碱零件，如反应釜、管道、阀门等。化工生产过程中，常常涉及到高温、高压和腐蚀性介质，GH3536合金的耐腐蚀性能能够有效保护设备，延长使用寿命。 总之，GH3536合金凭借其优异的高温强度和耐腐蚀性能，广泛应用于航空航天、能源、化工等领域，为各行业的发展做出了重要贡献。

　　拥有非常良好的抗氧化和耐腐蚀和抗老化性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性和焊接性能良好。

　　GH3536合金管应用于FWP14发动机加力燃油导管，系发动机第I类新材料，具有优良的抗氧化性能和较高的高温强度，所以在化工、航空、航天领域中广泛用来制作高温部件。然而由于GH3536属于固溶强化型高温合金，其组织状况主要是γ+Mc两相，在高温下，晶界极易产生裂纹。而且，此合金对温度的敏感性极强，所以我们对合金管的热处理工艺着重进行了研究。

　　3.2酸一碱复合液工艺清除钢管内、外表面的氧化铁皮(略酸一碱复合液配制案)

　　●拥有非常良好抗氧化性，耐腐蚀性 ●适宜于900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件 ●良好的焊接性能和冷、热加工成形性

　　为得到最大的蠕变强度，建议冷却方式为水淬。对于厚度小于1.5mm 的材料，也可采用快速空冷。去应力退火温度为最高870℃。在热处理过程中，必须保持工件清洁。

　　2、去氧化皮的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比不锈钢更强，推荐使用细晶砂带或细晶砂轮进行打磨。

　　4、机加工 的机加工要在固溶处理态进行。由于Nicrofer 4722 Co 的加工硬化较高，因此宜采用低切削速度和重进刀来加工，才能车入已冷作硬化的表层下面。

　　5、焊接 能用各种焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。优先考虑采用脉冲电弧焊。焊接前，材料需为固溶处理态，去除氧化皮、油污和各种标记印痕，焊缝两边约25mm 宽范围需打磨至光亮金属表面。采用低热量输入，层间温度不超过100℃。