好不容易找到停车位，停好车后却发现卡在驾驶座下不来，不得不爬到副驾驶座一侧，这样的尴尬你是否有过?

  10月14日，从市自然资源和规划局了解到，未来我市规划配建停车位的一组新标准，或将大大解决市民难停车的尴尬。

  “身边买SUV的朋友慢慢的变多，停车的时候如果恰好停在两台大车之间，不仅考验停车技术，还考验身材。”10月14日上午，在市区江北某商场停车场，市民刘女士开了一台七座的丰田SUV，车身长接近5米，宽度接近2米，正小心翼翼从停车位中倒车出来。

  如果普通停车位的尺寸能够加长加宽，是不是能解决很多难题？别着急，我市规划部门早在2018年就提出了规划设想。

  “近些年地下车库小型车标准车位尺寸垂直式的一般不少于长5.3米×宽2.4米，但越来越不足以满足新型SUV车辆停车需要。”市自然资源和规划局建设项目管理处负责人说，为逐步提升市民停车舒适性和便利性，结合2018年实施的浙江省《建筑工程建筑面积计算和竣工综合测量作业规程》，当前金华市区开始在全省率先实施较高的地下车库小型车标准车位尺寸：以长6米×宽2.5米的规格从严从高要求，将对今后所有市本级新批的建设项目实施新的停车位尺寸规范。

  6米×2.5米是什么概念？根据国家标准《汽车库建筑规划设计规范》、浙江省标准《建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》的要求，一般停车位尺寸标准为长5.3米、宽2.4米，而这个数据，是基于长4.8米、宽1.8米、高2米的小型车尺寸计算出的最小尺寸标准。

  但是，根据近两年全国轿车外廓尺寸数据统计，其中占相当一部分比例的中大型轿车其长宽区间处于4.85～5.05米、1.85～1.90米之间。

  “也就是说，按照以前小型车尺寸设计的停车位标准越来越难以满足宽大的新型SUV车辆和中大型轿车的停车需要。”该负责这个的人说，为提升市民停车的便利与舒适，市自然资源和规划部门结合金华实际，提出了6米×2.5米的新停车位尺寸要求。

  “此举虽然会导致建筑设计企业加大地下室的开挖范围，直接提高建设成本，但是对于使用者来说，绝对极大的提升了舒适性和便利性。”

  以住宅小区为例，房地产公司竞拍拿到土地到建筑方案设计时，为确保停车位尺寸按照新规落实到位，规划部门就要求其全面按照新规车位尺寸进行地下车库设计，并在以后的建设工程规划许可、办理竣工规划核实时也会全方面检查核实停车位尺寸情况。

  据悉，目前新尺寸停车位的配建已经在今年市区一些新动工的楼盘以及政府投资项目中开始实施，预计投入到正常的使用中后将会起到不错的效果。

  借此机会，自然资源和规划部门也呼吁设计单位、图审机构都能严格执行好有关标准，共同把停车场（库）建设好。

  除此之外，随着我市机动车保有量大增，停车 “一位难求”问题也非常关注。为缓解市区特别是中心城区核心区停车难问题，市自然资源和规划部门从2013年开始就加强建设项目配建停车场（库）建设管控。6年来，结合全市创建全国文明城市的契机，我市多措并举，在不同程度上缓解了重点区域停车难的问题。

  “破解城市‘停车难’，关键在实现车位资源利用最大化。” 建设项目管理处工作人员说，2018年结合金华市创建全国文明城市的契机，编制了《金华市中心城区临时社会公共停车场布局专项规划》和《金华市中心城区社会公共停车场布局专项规划》两个专项规划，为有关部门落实公共停车场提供相关依据支撑，在某些特定的程度上缓解了重点区域停车难的问题。

  “按照规划，中心城区范围内一共规划163个社会公共停车场，提供总计33192个停车位。”建设项目管理处工作人员向我们出示了一组数据，这163个停车场中，规划新增停车场127个，新增停车位25678个；现状保留停车场36个，保留停车位7514个。

  除此之外，婺城区计划新增12个临时停车场，约1635个停车位；金华开发区新增12个临时停车场，约1731个停车位；金东区新增6个临时停车场，约837个停车位，力求从根本上扭转市区“停车难、停车乱”的局面，规范停车场经营管理，引导机动车有序停放。