气候越来越热的时分，车里面的空调简直成了我们的“救命稻草”，现在许多车型都配备了主动空调，并且往往还有多温区操控和后排空调出风口，那主动空调究竟啥原理？它和手动空调有何不同呢？信任看完下面会大体有一个答案。

  所谓主动空调，便是轿车空调能依照每个用户设定的温度，检测车内、车外的温度，主动调理鼓风机转速、进气形式、作业形式以及紧缩机的运转，让车内的温度和湿度处于设定规模以内，既便利又舒适。

  与手动空调不同的是，主动空调明显要杂乱得多，前者只需要固定形式送风就行了，而后者除开能主动操控之外，最大的不同还在于配备了变容紧缩机。在车辆行进的过程中，紧缩机调整作业容量（与家用空调变频是调整紧缩机转速不同，一般轿车空调紧缩机是曲轴经过皮带带动的，转速不可调，只能调整紧缩机内腔的容量），既保证不影响车辆动力（一起也降低了油耗），也保证制冷作用。

  关于现在的干流技能，主动空调完成主动操控的三个首要组成部分：传感器、ECU和执行器。

  不难理解，传感器干的便是收集数据，尤其是温度的活，然后把数据传给ECU，ECU依据收集的数据，以及用户的操控，然后操控执行器，到达主动操控的作用。除开主动操控温度功用之外，主动空调还具有高速操控功用，说白了便是你急加快时，发动机转速到达必定值，空调紧缩机就主动堵截，停止作业，让发动机的动力输出彻底在车轮之上。

  实际上，部分手动空调也具有高转速操控的功用，关键是在总线中加以设定，这样做才能够相对好的处理小排量车型在动力和运用空调之间的对立。