燃气轮机是工业强国的重要标志之一，其技术上的含金量和制造难度居机械制造业之首，被形象地称为制造业“皇冠上的明珠”。燃气轮机以天然气等能源为燃料，能在极短的时间内将燃气燃烧产生的高温度高压力气体转化为动能，具有高效、节能、环保、灵活性好等特点，在发电领域、航空领域、船舶领域以及其他石化、冶金等领域有广泛应用，是当下倍受欢迎的动力机械，然而其极高的设计、制造、试验难度也使得只有少数国家具备独立自主研制能力，我国自主研发的燃气轮机在技术上经过几十年不懈努力，已达到世界主流水平。

　　燃气轮机产品主要包含三类：机匣类零件、叶片类零件以及盘轴类零件，公司主要生产机匣类零件。这些机匣类零件种类非常之多，具有结构较为复杂、薄壁件多、刚性差、精度要求高、材料特殊等特点，在工艺流程中极易变型。例如低压部套的可转静叶机匣，该零件结构较为复杂，工件刚性差、易变形，加工效率低，导致生产制作的完整过程困难。公司技术团队基于智能制造中心机床配备的设备及功能，开展产品智能制造技术探讨研究，充分的发挥智能制造中心设备效能，通过机床在线测量、刀具磨损监控的功能对零件生产周期状态严格把控，保证了产品质量。数年来，公司技术团队通过对燃气轮机机匣研究，攻克了薄壁零件高精度车铣加工技术、高温合金及不锈钢切削加工技术、薄壁罩壳类机匣加工技术、电子束焊技术、真空热处理技术等多项机匣关键核心制造技术，提高了产品加工质量和效率。

　　公司研制燃气轮机机匣已近10年，目前依托船海工程机电设施国家工程研究中心的集成创新技术实力和资源优势，并运用现代化的数控制造、检验、试验验证技术和设备，形成了批量研制燃气轮机机匣的技术能力和工艺体系；投资建成了面向中小型燃气轮机产业配套的机匣类零件的智能制造中心，配置各类高档数字控制机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等先进制造装备，聚焦WMES系统、工业互联网、系统集成等信息化技术的应用，形成了年产25台套燃气轮机机匣类零件的生产能力，产品范围涵盖5-50MW中小型燃气轮机机匣。

　　近日，广船国际订购了四台MAN B&W 8S60ME-GI发动机，用于为韩国船东韩新海运公司（HMM）建造四艘10800车位汽车运输船（PCTC）。中船发动机有限公司（CSE）将承担起在中国制造Mk10 5双燃料-GI（燃气喷射）发动机的重要任务。该款发动机采用废气再循环减排技术，以满足Tier III...