宝鸡桥梁工厂是中国大型骨干企业，隶属铁道部基本建设总局。生产钢桥梁、钢结构制品、很多类型成套铁路岔、高锰钢辙叉、起重机械、机车转车盘和集装箱等多种产品。国家二级企业。厂址在宝鸡市渭滨区清姜路。

　　该厂建于1965年1月。开始由铁道部沈阳桥梁工厂为主负责选址、筹建和搬迁工作。1965年9月破土动工，先后从沈阳桥梁厂、上海铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、西安铁路局、南昌铁路局、华北铁路工程局和山海关桥梁厂等单位调入职工1116人，1966年7月经铁道部批准正式组成铁道部宝鸡桥梁工厂。

　　截止1989年，工厂有职工3855人，其中工程技术人员213人，占职工总数的5.5％。占地面积55.07万平方米，建筑面积25.24万平方米，生产建筑面积11.60万平方米，拥有各种设备1356台，其中部管大型设备167台，金属切削设备239台，锻压设备60台。拥有固定资产原值8886万元，流动资金6037万元，完成工业总产值10875万元，出售的收益12825.6万元，实现总利润2308万元，实现利税总额3119.6万元，上交利税总额1298.3万元，人均创利税8092元/人年，全员劳动生产率28694元/人年。

　　国家累计投资6590万元，建有当今世界最先进的大型数控锰叉加工中心10078平方米。在企业技术改造中先后自制了18米双面铣边机床，30×3000毫米卷板机，多头门式轨道精密切割机和门式轨道数控切割机，设计并制造了钢梁生产抛丸、喷丸、除锈生产线和涂装烘干生产线工程。具备年产各类钢梁钢结构17000吨，道岔8000组，锰叉15000个，20吨龙门吊40台，1吨集装箱15000个的综合生产能力。

　　到1989年共能生产7个产品、298个品种规格。其中钢梁钢结构98个，道岔113个，高锰钢整铸辙叉37个，起重机械24个，机车转车盘5个，桥梁支座20个，集装箱1个。钢梁钢结构为该厂主流产品。汉江斜腿钢构薄壁箱形钢梁桥，1983年获国家优质工程金质奖和国家科学技术进步一等奖，时居世界同类桥梁首位；长东黄河大桥1986年荣获国家优质工程银质奖和铁道部甲级优质工程奖，时居亚洲第一。国内首创的胜利黄河公路钢箱形斜拉桥，1988年获国家优质工程奖。30万千瓦电站钢炉构架1988年获国家优质工程奖。60千克/米12号道岔和机械加工高锰钢整铸辙叉，达到80年代国际先进水平。

　　该厂的微机局部网工业公司经营管理信息系统，1987年11月经铁道部鉴定，认为“具有国内领先水平”。此后又扩展到生产的全部过程控制和辅助绘制技术文件等领域。1988年获铁道部科学技术进步三等奖，并获陕西省计算机辅助企业管理成果一等奖和微电子改造机械设备先进单位等称号。1984年7月，宝桥厂在全路首批实行厂长负责制。试点对管理的思想、组织、人才、方法和手段等一系列改革，较好地调动了职工的劳动积极性。1988年10月宝鸡市政府批准该厂为超前改革试点单位，享受省政府颁发的十一项优惠政策。1988年8月，在省政府的全力支持下，兼并了亏损达1400万元的原地方国营宝鸡建材总厂，开创了全省大企业跨行业兼并之先例。

　　中铁宝桥股份有限公司是由中国铁路工程总公司为主发起人，以辖属企业原宝鸡桥梁厂将非经营性资产及人员全部剥离后的经营性净资产为出资，联合中铁二局集团有限公司、深圳物润（集团）有限公司、宝鸡北方照明电器（集团）股份有限公司、铁道部第一勘测设计院、铁道部专业设计院共同发起设立，经国家经贸委批准成立的股份有限公司，总股本为20000万股。公司地处我国西部工业重镇宝鸡市，位于宝成、陇海铁路交汇处，又北靠西宝高速公路，东临川陕公路，拥有非常良好交通运输条件。公司占地面积70多万平方米，现有员工3300多名，30%以上人员具有大专以上文化程度。

　　中铁宝桥股份有限公司，经过30多年的发展，在钢梁钢结构，道岔等制造业中，已成为国内的一支劲旅。

　　目前企业在本行业中的地位近年来在逐步的提升。公司做为国内专业制造钢桥梁、钢结构、铁路道岔、高锰钢辙叉、城市轨道交通设备、门式起重机等产品的大规模的公司，有其雄厚的技术力量和先进的生产装备，以及丰富的制造经验。

　　自公司完成企业改制以来，新的经营机制为公司的生产经营、科研开发、拓展市场带来了巨大的推动力，并取得了丰硕成果。为企业在激烈的市场之间的竞争中获得竞争优势及未来发展夯实了基础。根据公司现状和面临的市场形势，公司已在长江、沿海的汕头、安庆、舟山建成钢结构制造基地，发挥其地域优势。

　　公司在新产品研究开发、技术装备、制造能力等方面取得了可喜的成绩。与美方公司达成联合开发美国干线铁路道岔协议。引进了德国依萨数控等离子切割机，购置了大型数控折弯机，提高和扩大了钢结构的生产效率和能力。目前，公司成功中标广东佛山平胜大桥，舟山西堠门大桥，美国——旧金山东海湾大桥已进入投标前期的准备工作。

　　公司在全国同行业中最先通过ISO—9000质量管理体系认证，ISO—14000环境管理体系认证和OHSASI8001职业安全卫生管理体系认证及美国钢结构AZSC认证。是铁道部确立的“铁道器材研究发展基地”，陕西省科委认定的“高新技术企业”，国家工商局授予的全国首批“重合同守信用”企业，是中央文明委授予的全国精神文明建设工作先进单位。公司有保持连续二十多年盈利的良好经营业绩，在同行业中有较强的履约能力和良好的产品信誉。

　　公司承建的“芜湖长江公铁两用大桥、南京长江第二大桥、厦门纳潮口大桥、上海磁悬浮快速列车功能件及制造轨道梁加工与安装、1100吨门吊、南三桥钢塔等等，在制造生产中采用的新技术、新工艺在国内都处于领头羊。其中，芜湖长江大桥大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术获国家科学技术进步一等奖，南京长江二桥分别获全国优秀焊接工程一等奖，国家建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖，承建的中国第一塔、南京长江第三在桥钢塔，多项制造技术达到了国际领先水平。在铁路道岔方面，研制道岔新品80余种，其中，自主设计新品60余种，自主研制的“细晶粒预硬化”高锰钢辙叉产品，被国家科技部等五部委认定为“国家重点新产品”。公司引进的（VAE）高锰钢闪光对接焊接先进的技术，为抢占高速铁路道岔市场创造了有利条件。目前，公司在全国11个铁路局道岔销售额达近5个亿。全国铁路道岔市场占有50%的份额，钢桥梁市场占有12%的份额。并同一些国家就开发、制造高速铁路道岔达成了意向，国际市场日渐扩大。

　　作为改制主体的宝鸡桥梁厂，是以生产钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设施和起重机械设备为主流产品的专业生产厂商，是中国100家最大交通运输设备制造企业之一。企业经营业绩良好，已跻身于全国工业系统综合效益评价最优500家之列。企业在国内外享有良好的声誉，先后荣获国家工商行政管理总局重质量守信用企业，全国质量管理先进企业，陕西省质量技术监督局、三秦质量万里行组委会《争创质量无投诉（售后服务）先进单位》等百余项国家和省、部级荣誉称号。企业管理基础工作扎实，在同行业中率先通过ISO9001：2000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001：1999职业安全卫生管理体系认证；实验室按照JJG1021-90标准通过了计量认证，并取得CMA资质。

　　中铁宝桥（南京）有限公司隶属于中铁宝桥集团有限公司，是国资委辖属大型国有企业中国中铁股份有限公司三级子公司，

　　公司座落于中国长江区域重要城市南京市经济技术开发区。公司于2009年10月22日在江苏省南京市工商行政管理局注册成立，注册资本2亿元。2010年3月17日开工建设，2010年12月29日建成，并顺利实现“当年建设、当年投产”的建企目标。公司占地380亩，新增建筑面积96000平方米，购置设备166台套，修建铁路专用线公里，设计年生产能力为整组道岔2000组（以60-12提速道岔为代表产品），总投资为10亿元，本期5.7亿。公司主要经营铁路道岔及配件、城市轨道交通产品的研发、制造、安装铺设、技术服务、技术咨询、仓储等。中铁宝桥集团有限公司前身为铁道部宝鸡桥梁工厂，从1966年建厂至今已发展成为拥有8个子（分）公司、多个驻外项目部、年营业额40多亿、销售额30多亿的国内专业生产钢桥梁、钢结构、铁路道岔、高锰钢辙叉、城市轨道交通设备和大型起重机械等产品的大型国有企业。公司地处我国西部工业重镇陕西省宝鸡市，位于宝成、陇海铁路交汇处，北靠西宝高速公路，东临川陕公路，拥有非常良好交通运输条件。中铁宝桥集团公司是“中国100家最大交通运输设备制造业企业”之一，被铁道部确立为“铁道器材研究发展基地”，陕西省科委认定为“高新技术企业”，国家工商总局授予全国首批“重合同守信用”企业，两次被中央文明委授予“全国文明单位”称号。公司产品大范围的应用于铁路、公路、水电、石化、煤炭、冶金、建筑等行业系统。部分产品已远销北美、东南亚、西亚、非州等国家和地区。基本的产品获得国家优质工程金奖、国家科学技术进步一等奖、建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖、古斯塔夫斯——林德恩斯大奖、国家新产品奖等60多项荣誉，产品获得国家授权专利达20多项。