专家以为，提货难的问题在4月份就可以取得根本性缓解，阐明大都经销商看好本年空调的旺季出售

  行将进入每年的空调出售旺季，不管是厂家派驻各地的营销中心或许办事处，仍是途径代理商、经销商，都在连续加速进货的脚步，以备在旺季大显神通。

  可是，据有些厂家的营销中心总经理反映，近来厂家发货呈现严重，方案要的类型呈现断货，发货也呈现推延延误的状况。尽管从前3月空调出售旺季降临之前也曾呈现过提货难的现象，但本年呈现提货严重有其特殊性。

  压缩机供给严重。据统计，本年元月国内旋转压缩机总产值为777万台，环比下滑5个百分点。2月份正值阴历新年，压缩机企业都组织了假日，产值削减在情理之中。3月份各空调公司开端为旺季预备货源，会集向压缩机厂家要货，尽管各压缩机厂家都加班出产，但仍然不可以满意需求，因此形成压缩机供给的严重态势。据有关压缩机厂家人员泄漏，这一状况估计还会继续一段时间。

  出口订单会集交货。尽管遭到美国次贷危机的影响，北美市场需求有所削减，可是欧洲、南美、非洲、亚洲的消费需求仍然旺盛，可彻底补偿北美需求下滑的比例。何况全球空调制作工业现已转移到我国，国内出产现已占到全球出产的87.3%，不管哪里的需求，包含自有品牌出口和OEM，都得到我国进行收购。特别3月份是北半球空调消费的预备期，世界代理商要货相对会集，鉴于外销订单在履约方面要求比较严厉，国内市场的要货订单往往无暇顾及。

  人力资源严重，特别是技术工人缺少。本年新年后珠江三角洲区域呈现人力资源缺少现象，许多制作企业招不到工人，特别是技术工人更是非常缺少。即便提高了工资水平，也很难招到熟练工。一位空调厂家出产负责人就坦言，本年在人力资源市场上招工非常困难，熟练工人招不到就只能招生手，然后还得进行上岗前的训练，形成有些岗位的工人迟迟不能到位，严重影响了出产的正常进行。

  油料供给严重形成物流速度下降。3月份，因为世界油价的飙升，形成了国内成品油的供给严重。特别是在珠江三角洲区域，呈现断油或许是约束供给的状况。许多加油站门前排起了长队，一些卡车司机为了能加到柴油不得不在市区翻山越岭，寻觅可以加油的加油站。一位厂家负责人说，本来约定好的送卡车因为加不到油料，不可以正常前来装货，导致了发往各区域的产品不能及时到位，影响到各地经销商在区域中转库提货。

  剖析现在空调提货难的问题，有些是空调业特有的，有些则与全国甚至全球的经济发展局势紧紧联络在一起。大都企业的人表明，跟着出货顶峰的落潮，加上压缩机厂渐渐的开端加班加点满负荷出产、新招人员在训练后逐渐上岗以及“油荒”的逐渐缓解，提货难的问题在4月份就可以取得根本性的缓解。而空调暂时的提货难也从另一个层面阐明大都经销商看好本年空调的旺季出售。