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紧缩机接线图

发布时间: 2024-02-06 03:08:06 |   作者: 汽车板块

  不同厂家的紧缩机其接线柱方位尽管不同,但在每个接线柱旁都标有字母;关于单相紧缩机而言,C表明公共端,R表明主绕组端,S表明付绕组端。各绕组接线必定要按图示办法,不然紧缩机反常作业,乃至焚毁。单相紧缩机接线

  接线办法:(C公共端)接电源前方(L)、(R运转绕组)接电容再接电源零线(N)、(S发动绕组)接电容另一端。

  假如发现紧缩机接线端无标志,可用万用电表(Rx1欧挡)丈量办法:别离对3个端子电阻丈量,假如在两个端子测出电阻值最大时,未测那个端子便是公共端(C),(运转绕组电阻+发动绕组电阻=丈量电阻值最大)。确认公共端(C)后,可利用公共端(C)别离测运转绕组电阻和发动绕组电阻。(根本判端:(C-R)运转绕组电阻比(C-S)发动绕组电阻小)。

  如日立(H833紧缩机)这一标准,运转绕组比发动绕组电阻大。其它紧缩机都是运转绕组比发动绕组电阻小。绕组电阻丈量办法:

  假如是单相的,便是220伏的,可以用万用表丈量三端阻值。设三端别离为A,B,C,则有AC+BC=AB,那么C接电源前方,AC和BC中阻值小点的接电源和电容,阻值大的就接电容另一端!还有能直接从紧缩相接线桩旁的符号接,C(公共端)接前方,R(RUN运转端)接零线和电容。S(STAR起动端)接电容另一端!380V的就直接接好了,假如反相就互换恣意的两根线就行了!

  公共端和运转端电阻最小,公共端和发动端电阻要大些,运转端到发动端的电阻等于上述两个电阻之和,电容接在运转端和发动端之间,公共端和运转端接电源,前方零线恣意接。

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