压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
简单而说是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机是相同，它需要一个电动机（马达）来带动。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。
压缩机、冷凝器、蒸发器是三大核心块，楼主注意，任何制冷系统都是这三块来完成的，包括你们的设备也是一样，流程、原理就是我上面说的，而你所说的抽取地下水只是一个辅助过程，水是用来冷却冷冻剂（氨或氟里昂）的，也就是设计院中的所说术语--循环水，通常要配套一个冷却塔，可以将水风冷后再处理循环利用或直接排走。
通风系统的故障现象为风量下降、电动机不转和运转时噪声过大等。Байду номын сангаас
风量下降的特征为进／出口温差减小。造成风量下降的原因有：传动不良（如皮带打滑等）使风机丢转；使叶轮打滑而空转和滤尘网积尘堵风。
电动机不转的根本原因为电源保险丝熔断、电机绕组断路或匝间短路、启动电容击穿等，而电机轴承和某个部位松动及运动部件松动会造成运行噪声增大。
１．检查压缩机的吸／排气压力。空调器制冷系统正常运行时的吸／排气压力应小于表１所给出的范围，若大于表１所给出的压力值，则属于不正常。当环境和温度高于表１所给出的最高值时，其系统压力也会升高，这不能认为制冷系统有故障。但在超高温环境中，空调器是处于超负荷运行的，也易引起保护电路动作，使空调器自动停机。表１中的排气（冷凝）压力与其冷却介质温度有关。冷却介质温度高，冷凝压力及冷凝温度也相应升高。因此，表中给出的是在一般的情况下冷却介质的冷凝压力和温度的极限值。若超出表中范围，均属系统运行不正常，应查找原因。
３．听节流元件处的液流声。无论是毛细管还是热力膨胀阀节流，由于节流时的流速突然剧增，其流动声音显而易见，这时可用助听器听其流动声来辨别其流量，进而判断系统的制冷剂量是否适量。正常流动的是气液混合体的流动声（液体占８０％以上），若流动声比较低沉，则说明制冷剂量充足。若是声音较宏亮则说明制冷剂量不足。
它的基础原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
家用空调器的常见故障，无论是窗式空调器还是分体式空调器，其直观反映大多是不制冷（热）或制冷／制热量不足；机器不能正常运作，运转后立即自动停机或是运行中突然自动停机等现象。这些故障现象并不一定就是空调器本身有故障，有时是安装和不正确使用所造成的。
１．制冷量不足。其原因有：（１）室内人员过多及热源（量）过大等现象。（２）压缩机的过滤网（进出风口）长期未清洗，使灰尘堵塞网眼、造成通风冷却不良，减弱了制冷效果。（３）冷凝器结灰严重、通风不畅、散热效果差，造成空调器制冷量下降。（４）制冷系统堵塞，毛细管或干燥过滤器堵塞后，流入蒸发器的液体制冷剂减少，使制冷量下降。（５）电磁四通换向阀、换向阀电磁线圈，冷／热换向开关有故障，致使制冷效果差或不能制冷。
５．测量工作电流。无论是哪一种空调器，在电压正常的情况下，其输入电流应与额定电流接近，这时的空调器的制冷量也与名义制冷量接近，说明制冷剂适中，制冷系统正常。
根据以上５项检查基本能检查判断出制冷系统故障所在部位及故障原因。经换件或补漏后，应对制冷系统来进行抽真空处理，其目的一是做抽真空检漏，观察系统在抽线ｋＰａ）；二是为了抽走系统中残留的气体和水分。
２．观察压缩机吸／排气管的结露和温度情况。压缩机的吸气管结露，进气管处泵壳凉而泵壳壳身热，排气管温度稍高，其制冷剂为适中；压缩机的吸气管不结露，排气温度不太热，说明制冷剂偏少。但对于用膨胀阀的，应检查是不是为阀门开得过小所致；压缩机的吸气管结露，以至泵壳一半以上均结露，则为制冷剂量过多。若是使用膨胀阀的，也可以是其阀门开得过大而引起的。对旋转式压缩机而言，正常时其泵壳内是高温度高压力气体，其泵壳和排气管总是热的（甚至烫手），不会结露。
２．压缩机刚启动就自动停机。其原因有：（１）室外温度过高，冷疑压力升高，压缩机过载，保护器自动断电而停机。如要使机器恢复正常运作，可将开关置于中冷或低冷挡，降冷负荷，使机器继续运转。（２）电源电压偏低，启动电流增大，致使过载保护器动作而自动停机。（３）因压缩机启动电容器容量下降或焊接点接触不良，造成电动机输出功率减小、电流增大，而使保护器动作，自动停机。
空调器的电气控制电路有故障往往涉及到制冷系统和通风系统。故应联系起来综合分析，使检修少走弯路。
１．压缩机和风机不能正常运作。其故障原因除了电源失电外主要有：电源电压过低，电动机启动困难，使热保护器跳闸断电电路；电气控制电路内部断线和各种选择开关内部损坏及接触不良。
２．空调器运行时启／停频繁。该故障的根本原因是：（１）温控器的感温包安装位置离蒸发器太近；（２）过载保护器的双金属片接触不良造成供电电路时断时通；（３）电源电压低而不稳定。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠远长久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机大多数都用在大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。
５．不制热或制热不足。其原因有：（１）空气过滤网堵塞，使空气循环效果不理想，有碍于制冷效果；（２）管路系统堵塞，造成热泵型空调器制热效果差；（３）制冷剂泄漏。
空调器抽真空时所用的设备是真空泵和集管阀（即复式压力计）。窗式空调器往复式压缩机的抽气管在压缩机壳上；旋转式压缩机的抽气管在过滤器上；而分体式空调器的抽气管在室外机组上的低压阀上。一般都会采用抽气能力为１００～１２０Ｌ／ｍｉｎ的线个管接头、高／低压压力表和对应的开关度盘。#
４．听换向阀换向时的气流声。检查热泵式冷暖空调器的换向阀时，主要是监听其动作时的气流声，以判断换向阀是不是正常。换向阀在正常换向时有两个声音：一个是当电磁线圈通电后，阀心被吸引时不太响的“嗒”的一声撞击声；随后就是急促的气流声。这是由于电磁换向阀的一端与活塞间的筒体内的高压气体向吸气管释放的气体流动声。否则说明电磁阀或换向阀有故障。若电磁阀有“嗒”的声音而无气流声则说明磁阀是好的，而是换向阀有故障。
３．压缩机不转，风扇电机转动。其故障原因有：（１）电压偏低、电流大，压缩机过载保护器动作，使压缩机保护而自动停机。（２）温控器失灵或损坏。（３）过载保护器触点或热敏元件受损。（４）压缩机卡缸或电机绕组烧坏。
４．压缩机运转，但不制冷。其故障原因有：（１）制冷系统泄漏；（２）制冷系统的毛细管或干燥过滤器堵塞，使蒸发器得不到制冷剂而不能制冷；（３）压缩机的压缩阀门漏气；（４）四通阀冷／热开关转换失控或损坏。
５．室内风机运转，但压缩机不运转，而且空调器上的故障灯闪烁。其故障原因有：（１）电源缺相或电压太低；（２）压缩机电流过载，应主要检查压缩机泵壳上的热保护器是否起跳。一旦压缩机超载后电流过大，会使热保护器跳闸；（３）高压（压力）开关损坏，当高压开关失灵后，其触点异常闭合，使电路无法正常接通；（４）低压（压力）开关起跳：在制冷系统一般的情况下，低压开关触点为常闭状态；当制冷系统内出现故障或制冷剂泄漏时，均会使系统内的压力下降到低压开关起跳点以下，当低压开关跳闸后便会自动断电电路。
３．电加热型空调器不制热。其根本原因有电热丝烧断；加热保护器起跳或保险丝烧断和控制电加热器的交流接触器的触点接触不良。
４．热泵型空调器不制冷。其故障问题大多有：（１）电磁阀的电磁线）电磁阀内阀心卡住或损坏；（３）换向阀不能换向，根本原因是制冷剂不干净，卡阻了活塞；（４）因长时间使用，使冷热开关触点表面氧化或烧蚀而引起接触不良。#
工程热力学中对此有论述，楼主有空钻研一下吧，尤其注意关于卡诺循环的讲解。
空调分室内机和室外机两部分啊（中央空调也是，室外机就是房顶上那个大包嘛！），室内就是需要调节温度的空间，室外就是大气。
制冷，压缩机对工质（一般是氟里昂）进行压缩时，工质的温度会升高，在室外散热后，导回室内膨胀，膨胀时会吸热，而且因为在室外散失了一部分热量，所以膨胀后的温度，一般低于压缩前的温度。
这种制热的东西叫热泵，类似于水泵，楼主一定能明白，水泵是将水抽高，热泵是将热由低温物体抽向高温物体，要付出代价的，代价就是要消耗机械功，说的具体些就是消耗压缩机所做的功。