1、定排量紧缩机。定排量紧缩机的排气量是跟着发动机的转速的进步而成份额的进步，它不能依据制冷的需求而主动改动功率输出，并且对发动机油耗的影响比较大。它的操控一般经过收集蒸发器出风口的温度信号，当温度到达设定的温度，紧缩机电磁离合器松开，紧缩机停止作业。当温度上升后，电磁离合器结合，紧缩机开端作业。定排量紧缩机也受空调体系压力的操控，当管路内压力过高时，紧缩机停止作业。2、变排量空调紧缩机。

  1、定排量紧缩机。定排量紧缩机的排气量是跟着发动机的转速的进步而成份额的进步，它不能依据制冷的需求而主动改动功率输出，并且对发动机油耗的影响比较大。它的操控一般经过收集蒸发器出风口的温度信号，当温度到达设定的温度，紧缩机电磁离合器松开，紧缩机停止作业。当温度上升后，电磁离合器结合，紧缩机开端作业。定排量紧缩机也受空调体系压力的操控，当管路内压力过高时，紧缩机停止作业。2、变排量空调紧缩机。

  定排量紧缩机的排气量是跟着发动机的转速的进步而成份额的进步，它不能依据制冷的需求而主动改动功率输出，并且对发动机油耗的影响比较大。它的操控一般经过收集蒸发器出风口的温度信号，当温度到达设定的温度，紧缩机电磁离合器松开，紧缩机停止作业。当温度上升后，电磁离合器结合，紧缩机开端作业。定排量紧缩机也受空调体系压力的操控，当管路内压力过高时，紧缩机停止作业。

  变排量紧缩机可以精确的经过设定的温度主动调理功率输出。空调操控办理体系不收集蒸发器出风口的温度信号，而是依据空调管路内压力的改动信号操控紧缩机的紧缩比来主动调理出风口温度。在制冷的全过程中，紧缩机始终是作业的，制冷强度的调理彻底依靠装在紧缩机内部的压力调理阀来操控。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调理阀缩短紧缩机内活塞行程以减小紧缩比，这样就会降冷强度。当高压端压力下降到某些特定的程度，低压端压力上升到某些特定的程度时，压力调理阀则增大活塞行程以进步制冷强度。

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  1、定排量紧缩机。定排量紧缩机的排气量是跟着发动机的转速的进步而成份额的进步，它不能依据制冷的需求而主动改动功率输出，并且对发动机油耗的影响比较大。它的操控一般经过收集蒸发器出风口的温度信号，当温度到达设定的温度，紧缩机电磁离合器松开，紧缩机停止作业。当温度上升后，电磁离合器结合，紧缩机开端作业。定排量紧缩机也受空调体系压力的操控，当管路内压力过高时，紧缩机停止作业。2、变排量空调紧缩机。

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