因为经验不足，总感觉车速过快无法控制，许多新手在开车时左脚都会不自然地搭在聚散器踏板上，一朝一夕，就形成了不舍得脱离聚散的习气。

  这样做的结果便是聚散器长期处于半别离状况，不光聚散器片简单损耗，时刻太长还会直接影响到发动机的功能。正确的做法是完结挂挡后，左脚应该立即从聚散器踏板上抬起，而使用油门和刹车控制速度，切不可牵丝攀藤。

  当驾驭一辆新车时，关于车辆的控制、制动等体系或许不是很熟悉，以高速度起步时，十分简单导致风险。所以，发动今后别急于挂挡行车，最好稍等“半根烟”的时刻。车主可通过这一两分钟的时刻来听听车辆有没有异响。

  许多轿车厂商关于新车磨合时的载重量是有着清晰的规则的，也便是说，新车在磨合期间最好仍是不要满载运转。载重量过大的话，会直接引发避震器压力轴承受损，严重者或许行进几万公里就要换掉避震器，形成车主经济损失。

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