跟着凯酷（ALL NEW K5）国内本土化的调校与规划调整的完结，在九月，咱们就能看到它正面PK现在同级车市场的对手们！但在此之前，我有必要给对凯酷（ALL NEW K5）心动的顾客们打一支强心针，从产品力层面来看，你的等候肯定是值得的！

  初次开上凯酷（ALL NEW K5），在此之前笔者从未想到会是如此的场景。油门踩究竟！一上来，超高车速就让咱们把一切的细节都抛之脑后。风琴式的油门踩究竟，8AT变速箱在每一回的转速红线后再次坠落、向上。而这样的转速冲刺，也让咱们在现代轿车烟台研制中心的高环前有了满足对立地心引力的速度。

  高环极速230km/h，抛开横向风速与轮胎的要素，如此的极速以及车辆加速过程中的不磨蹭，也让咱们对Smartstream系列的2.0T发动机有了明晰的知道。240Ps的最大马力，353N·m峰值扭矩，面临这样的动力输出，凯酷（ALL NEW K5）的全体车身电子安稳体系挑选了一个稍倾向于保存的调校。

  日常驾驭时，较为轻缓的减震器紧缩、回弹速度让凯酷（ALL NEW K5）得到了倾向舒适的底盘调校；可跟着车速的加速以及转向更急进的输入，全体的车身姿势在小幅度的物理侧倾后，减震器在它的中后段行程中给予强有力的支撑性！

  在凯酷（ALL NEW K5）上，咱们能看到现在同级车型中稀有的控制性！在极限边际时，更倾向于后驱车特性的尾部甩动也让凯酷（ALL NEW K5）的驾驭趣味得到更大程度的提高。

  根据第三代i-GMP渠道的凯酷（ALL NEW K5），车身结构优化以及发动机舱、座椅方位等下置式规划使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅方位得以下调，一起最大极限地坚持车厢地板的平整，极大地提高车内空间利用率！同级抢先的后备厢与后排空间就是最好的证明。

  试驾凯酷（ALL NEW K5），咱们真实感触到了第三代i-GMP渠道所赋予凯酷（ALL NEW K5）全新控制与空间体会；Smartstream系列2.0T发动机继续不断的动力赋能。而这一次本土化调整后，凯酷（ALL NEW K5）在空间以及装备层也将以一个更好的相貌登录国内市场。至此，让咱们等待凯酷（ALL NEW K5）的完美体现

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